Les aventures de Mokona au pays des chonchons

La nouvelle star... férroviaire. Celle de Paris. C'est bien entendu le T3, inauguré samedi dernier.

Comme à chaque mise en place de tramway, il y a les contents, que l'on n'entend pas trop, et les mécontents : parce qu'il y a eu des travaux pendant longtemps, parce que ça change les habitudes de conduite, parce que c'est autant de place en moins pour les voitures, parce qu'ils écrasent chiens, chats et piétons.

Bref, maintenant, il est là.

Je n'étais pas à l'inauguration. Le seul avantage était que les trajets étaient gratuits toute la journée. L'inconvénient était qu'il y avait certainement plein de monde et surtout, que j'avais autre chose à faire ce jour là.

Mais ce matin, j'avais une course à faire sur Paris. Ça n'était pas du tout dans le coin, mais en partant tôt, je pouvais bien faire un petit crochet.

Les détails du périple dans un autre billet. En attendant, le voici :

Aujourd'hui, je reçois deux courriers. Le premier, personnel, est partie de l'autre bout de la France hier à 15h30. Le second, de l'EDF, est parti du département voisin il y a quatre jours. Le courrier, lui est daté d'il y a une semaine.

J'étais étonné de la lettre qui n'a même pas mis une journée en tarification normale, surtout en cette période, mais ça n'est pas la première fois que cela m'arrive.

Mais il semblerait que la mélasse des grosses boites (3 jours entre la date du courrier et la remise à la poste) soit contagieuse, puisque cela ralenti la poste.

Mais tout va bien, j'ai reçu l'avis juste trois heures avant ce qu'il annonçait : une coupure de courant pour travaux. Ouf, heureusement que j'ai ouvert mon courrier sur le moment.

Ces jours de grêves, les lignes sont bien vides. Sur ce réseau où en temps normal le trafic est tel que la plupart des annonces sonores sont inaudibles pour cause de train qui passe au même moment, on se croirait presque sur une petite ligne de campagne.

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Un jour de grêve, c'est souvent un jour où l'on va passer plus de temps que d'habitude sur les quais. C'est aussi un jour où les trajets sont différents.

Pour moi qui prend le RER A pour traverser Paris, un jour de grêve, c'est un jour de suspension de l'interconnexion à Nanterre Préfecture. Le RER A des branches Cergy et Poissy (à l'ouest de Paris) change en effet du réseau SNCF au réseau RATP (et vice-versa) dans cette gare. Au passage, la rame change de conducteur et de tension.

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Les japonais aiment leurs trains. Enfin, tous les japonais n'aiment pas les trains, je n'irai pas jusqu'à affirmer ça. Mais on trouve au Japon un certain nombre de signes qui montrent que les trains sont très présents : beaucoup de livres, plein de revues, des photos, des affiches, des maquettes des anciens modèles dans les gares, tel ancien modèle en stationnement "musée" en fin de ligne et j'en passe.

Il y a un nombre incroyable d'objets autour des trains que l'on trouve à droite à gauche, dans une kiosque à magazines, dans une épicerie ou... dans les magasins de jouets. Parfois sur le principe des babioles à collectionner que l'on achète sans savoir ce qu'il y a dedans, parfois non.

En voici deux exemples.

Le premier est un train que l'on accroche à son téléphone :

Le second est une petite maquette en plastique sur son présentoir, trouvé dans un paquet fermé.

Le paquet :

Le train :

En France, il y a eu une collection de train sur présentoir un peu de ce style, disponible en kiosque. Mais comme souvent, le premier numéro est à un prix attractif, les suivants à des prix prohibitifs.